德國FESTO氣缸蓋的常見故障有哪些
德國FESTO氣缸蓋的常見故障是“三漏”，即漏氣、漏水、漏油。“三漏”現(xiàn)象的出現(xiàn)，會給發(fā)動機工作帶來嚴重后果。 漏氣主要是由氣門或氣缸蓋下端面密封不嚴造成。因此，氣門座密封面處如果有積碳，應(yīng)及時清除，如果密封面過寬或出現(xiàn)溝槽、麻點、凹痕等，應(yīng)視其程度予以修復(fù)或更換新氣門座。氣缸蓋翹曲變形及缸墊損壞同樣導(dǎo)致漏氣，為了避免缸蓋翹曲及缸墊損壞，必須按規(guī)定順序擰緊缸蓋螺母，擰緊力矩應(yīng)符合要求。氣缸的使用要求氣缸正常的事項前提：介質(zhì)、環(huán)境溫度一樣尋常為－２０～８０℃，事項壓力一樣尋常為０．１～１．０ＭＰａ。詳細前提見種種氣缸妙技參數(shù)表。 安頓前，應(yīng)在１．５倍事項壓力下舉辦試驗，不應(yīng)漏氣。安頓的氣源入口處需設(shè)置油霧器，以利事項中潤滑。氣缸的公道潤滑極為緊張，每每因潤滑不好而孕育產(chǎn)生爬行，乃至不能正常事項。安頓時，要仔細舉措標的目的，活塞桿不許可遭受偏疼負載或橫向負載。負載在行程中有厘革時，應(yīng)使用有充足輸著力的氣缸，并要附加緩沖裝配。不使用滿行程，出格活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則輕易引起活塞和缸蓋等零件破壞。一種卸荷氣缸，所述氣缸中央設(shè)置有貫通的氣缸腔，氣缸上設(shè)置有滑片槽，滑片槽的兩邊分別設(shè)置有進氣口和排氣口；所述氣缸在滑片槽和進氣口間設(shè)置有一狹長的卸荷槽，所述卸荷槽貫通至氣缸的兩端面并向氣缸腔內(nèi)設(shè)置開口。使用該氣缸的旋轉(zhuǎn)壓縮機，在壓縮和排氣過程中，高壓腔氣體壓迫滑片，使滑片變形，滑片向滑片槽的靠低壓腔的一側(cè)傾斜，滑片便與滑片槽的靠低壓腔的一側(cè)接觸，由于卸荷槽的存在，滑片槽靠近卸荷槽發(fā)生彈性變形向低壓腔的一側(cè)傾斜，應(yīng)力便可以分攤到較長段的接觸面上，接觸面積較大，可以減少滑片與滑片槽的磨損，對壓縮機性能影響較小，延長壓縮機的使用壽命。